9月14日消息，今日，理想汽车ceo李想在微博发文，就行业热议的“旗舰SUV越做越大”问题发表观点。他认为，尺寸军备竞赛只是过渡阶段，纯电架构的天生优势决定了这一竞赛一定会结束。

李想分析称，油车时代想要更大空间只能把车做大；纯电时代则不需要，电机小、前悬可做短，省出的空间直接还给座舱；电池平铺底盘、地板做平，不需要靠车高换头部空间。同样的内部空间，纯电车外壳可以比油车小一圈。

他认为，现阶段尺寸还在卷，是因为行业仍在用油车时代的思维惯性做产品，而这一惯性会消退。“你做到2米宽，我做到2米05宽，体感上没什么差别，但用户每天停车的焦虑多了不少。”

李想透露，理想2021年开始做i系列时就重点考虑了三个核心方向：空间效率、低风阻低能耗、操控超越传统SUV，没有一条是靠“做大”来实现的。

他特别提到，理想i9搭载了线控转向和后轮转向，这两项配置在40万级纯电SUV中很少见，但“线控转向+后轮转向让5米2的车掉头、进地库的灵活度接近一辆紧凑型SUV”。他还引用新一代MEGA车主的反馈称，这两项技术让5米3的MPV在城市里开着特别轻松。

李想最后表示，“线控转向和后轮转向不会让车在展厅里看着更有气势，但你开一圈回来感受完全不一样”，并称不少友商一线专家听到客户要去试驾理想就紧张，“内功好的产品自然能获得更多用户”。

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